.. encore un superbe dessin de "Mr" SATO !!!!

... ca se passe de commentaire .....
mais sinon me direz vous pourquoi pas de CT pour les motos ????????
... ben cela est bien simple, l'état de la machine est la cause d'accident dans moins de 1% des cas ... !!!!!
.... l'entretien des motos etant trés largement superieur aux automobiles ....
....les facteurs étant multiples, mais la sécurité étant le premier, le motard est bien au courant que pneux, plaquettes .. bref les consommables sont aussi les responsables de sa sécurité !!
De plus la moto, pour leurs proprios, c'est comme avoir une voiture de luxe (ferrari ou porsche) et du coup, l'entretien et le bichonnage sont monnaie courante.
... donc on n'a pas besoin de CT pour nos breles, celles-ci étant bien entretenues !!!!!!!
... de plus depuis la création du CT auto, ca n'empeche pas certaines épaves de rouler !!!!!!!!!!
(comment font ils ??)
.... donc on se demande bien l'utilité pour la moto !!!!!!
.. hormis, recupérer un peu de pognon encore une fois et bien sur vérifier le bridage à 100CV (hérésie) !!!!!!!
.... enfin le seul CT autorisé devrait etre pour les scooters 50CC, en effet combien bidouille leurs scooters, boost le moteur, pot hyper bruyant ... sans s'assurer que le frein (par ex) suivront !!!
... donc pour arreter les modifs sauvages des jeunes et leurs pots "bordéliques" ... là oui
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Hello,
de toute façon ça ne sera qu'une histoire de pognon!
Sus au CT